2024年04月 ダイエット進捗・雑感

前回の投稿が3/24だったので、だいたい1ヶ月経過ということで・・・

ここ最近の最悪値だった2月21日をスタート地点に設定し、状況はどうなっているかというと・・・ うちの体組成計(Omron HBF-702T)による計測では

• 日付: 2/21→3/24→4/20
• 体重: 86.0kg → 80.6kg→76.6kg
• 体脂肪率: 30.8% → 28.3%→27.2%
• 皮下脂肪率: 21.6% → 19.4%→18.5%
• BMI: 26.7 → 25.2→23.9

と言うところ。

前回報告時はまだまだと言うところだったけど、ユニクロのデニムのズボンのサイズで、1段階細くなった。正確に言うと、初期がたぶんギリギリ次のサイズに行くか行かないかという感じだったのと、実は既にスリムなのを買っても既にレギュラーな感じで、実際もう次のサイズも着られる感じ。さすがに洗濯用も考えて購入するのはコスパ悪い。(たぶん今月で捨てることになる。) 確かもう1段階はいけたはずなので、そこまでを購入して、着回すしか無いなと。

シャツとかは太くなるサイズ変更はしてないので買い換える必要は無いのだが、これもゆるい服からフィット感があるシャツにした方が良いのかもしれない。

あと前回のダイエットの際は車に乗っていなかったので気がつかなかったが、このモードに入ると、週末に車に乗るとシートのフィット感が大分変わる。実際週末にしか車に乗らないので結構気がつく程度に変わる。季節も暖かくなって薄着になっているのもあるが、明らかに乗りやすい。調整は出来ないけど。まあ前回も靴の横幅とかも変わって紐の締め具合とかも変わったから、今後の変化は結構ありそうではある。(まあ前回もそうだったけど、体重の減り方もサイズ感も不連続に変わるので、なかなか違和感はある。) 体調も大分良いので、こういう生活を持続していきたい。

一応目標値はBMI的な適正体重(BMI22になる値)の69.7kg、実際的な目標値を67kgくらいに置いておいて、そこからは調整かなあ。いずれにせよ出口戦略をよく検討しないとダメだな。

2024年03月 ダイエット雑感

そう言えば、今週あたりから計測のばらつきと体重変化のゆらぎを超えて、BMIが25以下になったので、いよいよダイエットも佳境に突入ということか。こないだの血液検査の結果も実際のところ基準が標準から外れているのはHbA1cだけで、減少傾向にある。これって赤血球の寿命程度の長さで確か残るよね。あと4〜6ヶ月くらい? 基準値に到達するかどうかはわからんが…

で、ここからは…多分お金がかかる。食べ物ではなく1.5ヶ月くらいしか着られない使い捨てする服に。とは言う物の、買えばいいのはデニムなズボンだけではあるが…前回の経験から2〜3セットか。太る方向のサイズ変化は、基本的に服が痛んできたらの変更でいいのだけど、痩せる方のサイズ変化は、とりあえずそのサイズに入るようにならないと買う意味ないし、買うタイミングはなかなかシビアなんだよね。とは言え、このペースだと生活に困る程度の変化が起こるからなあ。

まあユニクロのいまのサイズより小さなデニムは確か裾の調整は要らないので買っておいてもいいけど、収納あまりないので、不必要なものを置いておくのは邪魔だしなあ。あとシャツに関しては今後はスリムなやつを買うことにしよう。なんだかんだ緩い服を着ると、体型変化に鈍感になる。(実際にそうなってた。)

ダイエット再び

先月末の健康診断で血糖値と脂質の数値としてはかなり悪く、問診医に改善するように強く言われたのが事の発端である。(というか、「すぐ病院に行け」と言われた。)

と言うことで、専門医のいそうな内科にかかって、再度血液検査などを実施。幸い肝臓・腎臓・膵臓の機能は正常とのことだったので、今のうちに現在出ていて再現する数値を改善しましょうと。そこで「薬を飲む」か「心を鬼にしてダイエットする」かどちらを選べと言う話になったのだが、まあ「薬を飲む」と言うのはお金もかかるし薬を飲まなくなるとダメになる気もするので、「心を鬼にしてダイエットする」を選択して抜本的に生活習慣の改善を行うことにした。基本的には「食べ過ぎ」なので、大雑把に1600kcal/dayに制限して、体重が70kg未満になるようにしてくださいとのこと。

2010年初頭にダイエットした経験では、まあ効果も分かっていて、経過もだいたい分かっているということもあり、まあ実行可能な数値目標かなと。ということで、ダイエットに着手した。以前のダイエットでは「レコーディング・ダイエット」をそのまま実践したのだが、実際のところ栄養的なバランス取れていて、カロリー計算できる決まったメニューをリピートするという結果に落ち着いたので、今回は記録は写真に留め、朝に約300kcal、昼と夜を約650kcal程度になるように設定して、他は一切食べないと言うことにした。まあめんどくさいからね。

と言うことで、ここ最近の最悪値だった2月21日をスタート地点に設定し、状況はどうなっているかというと・・・うちの体組成計(Omron HBF-702T)による計測では

• 体重: 86.0kg → 80.6kg
• 体脂肪率: 30.8% → 28.3%
• 皮下脂肪率: 21.6% → 19.4%
• BMI: 26.7 → 25.2

と言うところ。だいたい1kg/week程度で減っているので、たぶん・・・想定よりペースが速い。(感覚的には800g/week程度に調整すべきなので、もう少し食べて良いかもしれない。) ちょっと不味いかもしれないが、飢餓感とかは発生してないのでいいんだろう。さすがに外食に頼り切るのも厳しいというか、在宅時に食う物がなさ過ぎるので、自宅で調理できるよう環境を整備中。

まあここ5年程度で、何度かダイエットをしていたのだけど、どうも・・・「無目的にダイエットをする」と続かない上に元に戻ると言うことを繰り返している。また前回派手にダイエットしたときも「無目的にダイエットをして、出口戦略を誤った」と言うあたりが問題だったのだろう。(まああとダイエットが終わってしばらくした後に東日本大震災が発生し、とりあえずあるものを食べようと言うことにしたのも不味かったかも。)

で、今回は無目的にやり始めたわけではないので、慎重に生活習慣を改めていく予定である。現状の顕在化している問題は悪化している数値だが、更に問題になるのは悪化している数値が引き起こすであろう他の疾患で、もし内臓の機能障害が出た場合、摂取カロリーだけではなく、塩分調整だの糖分調整だのを常にしなくてはならなくなる。その場合、著しくQoLが悪化してしまうため、これはさすがに許容出来ない。実際のところ今内蔵の機能障害は数値上出ていないし、血圧は・・・相変わらず低血圧なので、今なんとかダイエットをして持続しないといけないと言うわけだ。

ダイエットの最大の問題は減量過程ではなく、維持をどうするかということで、今回は医師の指導を仰ぎつつやっていこうと思うので、様子を見つつお付き合いいただきたい。(まあ6月末くらいまでは派手に飲み食いできません。) あとここまでの過程で、やっぱこういうダイエットをするときは、たまに寝て起きると???という変化が起きますね。

Roadster ND RS ふたたび

このBlogの更新ペースが年に数記事、タイミングも思い出したときに書いているから日時はともかく投稿時期が偏っているのだが・・・ 数記事に1回車の記事を、とくに乗り換える記事を書いているのだが・・・今回もそうなった。実際のところは車検の周期で乗り換えているのだけど、3年に1回、このBlogの記事は1年に5件も進まなくなったので、気がついたら前の記事がギリギリ見えなくなったあたりで、車の乗り換えの記事になるわけだ。

で、前の車はMazda Roadster RF RSから、またその前に乗っていた車とほぼ同じ構成に戻ることとなった。

今回のモデルチェンジは結構大きく、電装系の全入れ、それに伴いナビなどが画面込みで一新、ライトなどのLED化、トルセンLSDをアシンメトリックLSDに変更、電動パワーステアリングの制御変更、レーダークルーズコントロールMRCC搭載など。乗った感覚ではパワステの変更とアシンメトリックLSDへの変更がかなり実感として分かる変更かと思われる。

停車時でも前モデルからの差は分かる。フロントランプ周りはわかりやすく変わっている。ちなみに走行時も点灯すべき場所が点灯するので、昼までも違いは分かる。

2023年も今日でおしまい

はじめに

2023年も気がついてみれば大晦日。今年はCOVIT-19の流行がいったん終息したのか、終息したことにしてすべてを諦めたのか分からないが、4月から会社に通勤が復活。一応在宅勤務も出来るが、外を出歩くことが多くなった。これが良いことなのか悪いことなのか・・・恐ろしく体力が無くなっていることに気付かされる。4月から5月は環境の変化やちょっとしたでかいトラブルに巻き込まれて大変な目に遭ったが、その後は定常的に忙しい日々で気がついたら年末だったというわけだ。

今年は昨年教育した新人さんがことごとく離職して昨年の苦労は一体何だったのか?と思うところもあったが、まあいろいろ気付くこともあったので、個人的には勉強になったと思う。次に生かすべきなのか、教育できるように教育するのが良いのか、思案のしどころ。まああと10年くらいで半引退したいところなので、持続的に仕事を残してあげられるよう仕組みは考えていかないとということと、まあもうそろそろ仕事にガッツリというのは不味い気がしている。リタイヤしてから楽しめるように色々勉強せねば。